Lokomotywa wąskotorowa Ls600 pomnikująca w Zielonej Górze

Wschód słońca od Gniezna do Kołodziejowa

Nastawnie z Poznania Głównego odchodzą właśnie do przeszłości. Modernizacja węzła uczyniła je zbytecznymi. Części z nich już nie ma,
inne znikną niebawem, sukcesywnie rozbierane. Rok 2008 okazał się ostatnim, w którym można było jeszcze je zobaczyć i sfotografować.

Mocno zimowa podróż do Gdańska na koniec roku. Wszystkie zdjęcia zostały wykonane w okolicy miejscowości Warlubie.

Tym razem parada trochę skrótowo

Zaburzenia czasoprzestrzenne na dworcu w Koninie

PKP IC też nabrało "ochoty" na nowe lokomotywy, wybierając ostatecznie siemensowego Taurusa: drugi egzemplarz testowy w drodze do Wawy.

Podróżny doinformowany jest podróżnym mniej awanturującym się... Oczywiście w wybranych składach. No i kibelek działał.

Remont tczewskiego mostu kolejowego na Wiśle

1 lipca ulewa, jakich sporo w tym roku, ponownie spowodowała malownicze zalanie Gdańska.
I tym razem spływający ulicą Kartuską potok znalazł ujście w wykopie kolejowym tuż przed
stacją Gdańsk Główny, rozmywając skarpę i blokując ziemią i gruzem oba torowiska.
Przerwa w ruchu trwała do wieczora, co niebywale ucieszyło kilka tysięcy podróżnych.
Pierwsze pięć zdjęć zostało wykonanych parę godzin po ulewie (podziękowania dla Gaty :),
jeszcze przed wznowieniem kursowania pociągów, ostatnie trzy tydzień później.

Krzyżacka mgła.....

Chemin de fer de Petite Ceinture to paryska obwodnica kolejowa. Oddana do użytku
w 1852 roku i porzucona w 1934, do dziś czeka na decyzję o dalszym losie. Tylko skromna jej część została wykorzystana przez RER, resztę opanowały flora,fauna i żywioł miejski.

Być we Francji i TGV nie widzieć...? Tak i jest, pod postacią dwóch pociągów, które dotarły akurat na Gare Montparnasse.

W zasadniczej swej funkcji (komunikacyjnej), paryskie metro (czyli chemin de fer métropolitain) sprawia to, co powinno - jak we wszystkich rozwiniętych miastach, tak i tu starczy zamieszkać w pobliżu jakiejś stacji,
a całe miasto staje się łatwo dostępne. Minus ma zasadniczo tylko jeden - nadprzeciętny smrodek panujący w tunelach i łatwo zauważalną duchotę w większości kursujących składów. Ale nikt nie jest doskonały...