Ju-52 o numerze fabrycznym 6657 należał do grupy dwunastu maszyn, które 13 kwietnia 1940 roku zostały wyznaczone do przewiezienia oddziałów strzelców górskich mających zluzować część wojsk okupacyjnych w Narwiku. Cały zespół wylądował na zamarzniętym jeziorze Hartvigvann, gdzie pozostał do wiosny, kiedy to lód się załamał... Ten konkretny Junkers został wydobyty z dna jeziora w 1993 roku.

Junkers Ju 52/3m (numer fabryczny 7220), został zbudowany w 1942 roku. Przyjęty pierwotnie przez Luftnahsę jako D-AZAW "Hans Kirschstein", już tydzień póśniej został przeniesiony do hiszpańskiego towarzystwa Iberia, żeby w 1942 roku zacząć loty dla hiszpańskich sił zbrojnych. Przewoził między innymi hiszpańskich ochotników na front wschodni. Służbę w zakończył dopiero w 1963 roku (jako T.2B-108). Trzy lata później został przejęty przez stowarzyszenie zamierzające przekazać go berlińskiemi muzeum, gdzie został wyremontowany z pomocą Lufthansy, wracając przy tym do pierwotnych barw i pierwszej rejestracji.